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　　：事情实质包罗、筹办补给品、开队车等，除培修洗车和指点车队计谋，还会包揽角逐的大大事务。

　　•队长：认真批示兵法、转达指令的车手，平常经历较富厚、才能较绝伦者担负，队长也有大概便是主将。

　　•冲刺手：长于拿冲刺积分，在大团体冲刺争冠时车队副将会将冲刺手输送到大团体前线的冲刺有益地位。

　　•兔子：在一个赛段中赶上于主车群的一个或一小队车手。这一小队车手可构成赶上团体，轮番带风增加劣势。绝对的，“抓兔子”指的便是车手追上赶上车手或团体的“抓捕”行动。凡是赶上者被追回后，与主团体再次联合成为大团体。

　　•带风：在高速骑行过程当中，车手的大部门膂力是消费在匹敌氛围阻力（风阻）上。是以，车队为了庇护队内的主将，普通都市让副将骑在团体的前线，以此到达节约主将膂力的结果。

　　前线事情职员总能近间隔体会这些世巡赛车队“来无影、去无踪”的“快感”——良多时间，相机还没拿稳，车手们早已带着一阵风声从身旁咆哮而过了。

　　如许的速率是甚么见识？不妨如许说，通俗车友利用专门马路自行车骑行，均匀时速跨越30千米/小时就仍旧十分不错的成就了，工作车手们的气力不可思议！

　　而在半途冲刺积分点和尽头冲线时，车手们的速率乃至可达70千米/小时摆布，如许的速率，驾驭汽车在高速下行驶也不算慢！