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　　华夏也被称为“自行车王国”，于今，它仍是很多老苍生从小到大经常使用的交通对象。不外，要说算作一项活动乃至是比赛，华夏较着处于弱势职位。最先的自行车角逐，是在1868年的法国进行的，1913年先后，自行车活动才传入华夏。

　　自行车活动不妨分为幽谷自行车、马路自行车、园地自行车和小轮车，此中，环法自行车赛（马路自行车）生怕是最负盛名的了。本年是环法自行车赛举行的第100届，很缺憾，于今都不华夏人在这场“玩耍”中呈现。

　　马路自行车是在滑润的马路路面上利用的自行车车种，不妨说，它即是为了在马路上比赛而产生的。它的轻量化和速率感完整粉碎了人们对普通自行车的追念。

　　一辆通俗自行车的分量在15公斤摆布，速率约为20公里/小时，目今朝，最轻的马路自行车分量乃至不到5公斤，均匀时速则在40公里/小时~50公里/小时。

　　虽然，通俗人骑上如许的自行车，给以一段工夫的练习，也能到达35 公里/小时的程度，然则，要成为选手，骑行手艺但是大有讲求的。

　　尽人皆知，因为马路自行车的骑行速率快，氛围阻力就成为了避免可轻忽的身分。速率越快，对对氛围的阻抗所消费的能量就越大。是以，人们所见到的马路自行车手老是弓着背，头向下，不停下降车把。同时，腹部会感遭到激烈的榨取感，腰部四周的肌肉承担增添。

　　固然，若是因此安康为目标的骑行，则不妨调理自行车托架，使背部和手段挺直，进而减少对腰部的承担，包管呼吸通畅。

　　另外，膝枢纽关头是自行车活动时利用很多的身材部位，也是最懦弱的部位。若是施力的方式、标的目的或地位欠妥，很轻易发生弗成逆的危险。是以，设定自行车坐垫的高度、先后地位和角度就便得十分关头。譬喻，坐垫算太高或太靠后，膝盖轻易打直而受伤，坐垫高得，则使不上气力。

　　而现在的马路自行车，比拼的不但是是骑行手艺，还包罗自行车自己的高科技。一个多世纪往后，自行车受压最大的车架普遍采取了新式资料，好比钛合金、碳纤维、高等铝合金资料等，变得愈发轻便而坚固；车轮部门乃至利用了防弹资料，以到达更加坚固的水平，更容易于车手们的发力；变速装配的人道化和飞轮的切确化策画，表现着人类对速率的寻求

　　本年的环法大赛已于6月29日正式落幕，这场须要翻越比利牛斯山和阿尔卑斯山的马路自行车赛每一年会吸收约4000万人到一起旁观。环法大赛每一年的线路都市有所差别，每次介入或是旁观的人们都能具有一种新颖的觉得。

　　虽然说，这是一场速率的比赛，但对通俗人而言，这更像是一场一起光景的视觉盛宴。挑一个好气候，骑上你的爱车，去感受飞舞的觉得，去看你想看的光景。